收藏本站 | 聯系我們 您好!歡迎訪問南方双彩官方網站!
全國服務熱線:
15949209899

鋼軌無縫線路焊接技術

作者编辑: | 日期:2020-10-13 17:47:48 | 信息来源:

隨著國民經濟的迅速發展,高速運行、重載運輸已成爲鐵路發展的必然趨勢.實現無縫鐵路的焊接已成爲其中的關健技術之一。鋼軌对钢的要求比其它的应用都为高。同样的小瑕疵,在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题;但在铁路鋼軌出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。鋼軌是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣:如果在钢中加入2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎。然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富有韧性。自从铁路成为主要的运输方式以来.人们就一直在努力研究如何增加钢构的长度。但由于鋼軌的长度受到生产和运输条件的限制,而不能制造很长的鋼軌。以我国为例,目前鋼軌长度有12.5m和25m两种规格,这样每公里铁路线上就会有80个或160个接缝。这些接缝靠鱼尾板连接,当列车通过时就会产生一定的阻力、振动和噪声,容易造成连接处轨头压馈破坏。如果能实现鋼軌的无缝连接,既能改善车辆运行的平稳程度.又能延长鋼軌的使用寿命,而且还能提高车辆的运行速度。
目前.隨著鐵路運輸量的迅速增長,國內外越來越多的科研機構、工廠對無縫線路的研究及開發極爲重視。我國自50年代就開始研究無縫鋼軌的焊接,至1978年已鋪設無絕線路一萬多公裏。在“九五”期間.提出了主要鐵路幹線提速的問題。近幾年,鐵路運輸幾次調整提高了車輛的行駛速度,擴大了高速行駛線段。目前,我國6萬多公裏的鐵路正線中.無縫線路約占2/5以上,其主要幹線基本上實現了無縫化高速運行。爲進一步發揮鐵路運物的潛在能力。鐵路運輸的再次提速已提上日程。保證無縫鐵路高速運行的安全性。對無縫線路的焊接技術則提出了更高的要求。對焊接接頭質量及可掌性要求更加嚴格。所以,國家一直對鐵路的焊接技術極爲重視,投入了大量的人力、物力和財力來進行研究和開發。

[上一篇:鋼軌焊接主要的焊接方法]
[下一篇:沒有了!]
聯系方式 Contact information
南方双彩
手機:

15949209899

聯系: 陳經理
地址:

無錫市梁溪區錢臯路168號

B幢722室

手機: 15949209899
地址:無錫市梁溪區錢臯路168號B幢722
版权所有: 南方双彩 網站地圖 技術支持:無錫拓谷

在線客服
熱線電話